03.11.2025 - 6 Erweiterung Tempo-30-Bereich Straße an der Wiek
Grunddaten
- TOP:
- Ö 6
- Sitzung:
-
Sitzung der Ortsteilvertretung Riems
- Gremium:
- Ortsteilvertretung Riems (OTV Rie)
- Datum:
- Mo., 03.11.2025
- Status:
- gemischt (Sitzung abgeschlossen)
- Uhrzeit:
- 18:00
- Anlass:
- Sitzung
Beratung
Die Notwendigkeit einer Erweiterung der Tempo-30 Zone empfinden die meisten Mitglieder der Ortsteilvertretung als sinnvoll, denn besagter Straßenabschnitt (ca. 150 m) ist zwar kurz, aber stark, oftmals mit stark überhöhten Geschwindigkeiten, befahren ohne Bürgersteig, aber mit zwei Bushaltestellen, einer steilen und im Zustand sehr schlechten Straßeneinmündung, mehreren Ausfahrten, Parkplätzen unmittelbar an der Straße ohne Bordsteinbegrenzungen. Die erhebliche Bevölkerungszunahme nach vollständigem Bezug der neuen Wohnbebauung wurden als weiteres Argument genannt.
Lt. Herrn Horn sind rein rechtlich fehlende Bürgersteige kein ausreichender Grund für die gewünschte Tempobegrenzung. Er merkte weiter an, dass die UHGW letztmalig in 04/2025 eine temporäre Geschwindigkeitskontrolle durchgeführt habe, dabei sei bei 109 gemessenen Fahrzeugen lediglich ein Fahrzeugführer zu schnell gewesen. Die Frage, in welchem Zeitfenster diese Messungen durchgeführt worden seien, konnte Herr Horn nicht beantworten.
Warum ist die Einrichtung von Tempo-30-Zonen z.B. im Stadtgebiet von Greifswald/Eldena Richtung Ortsausgang nach Lubmin oder im Bereich der Stralsunder Straße vom Museumshafen bis zur ESSO-Tankstelle möglich, wo dort sogar Fußwege existieren und die Sicherheit der Fußgänger und Radfahrer noch zusätzlich durch Ampelregelung des Verkehrs erheblich besser gewährleistet ist?
Herr Schwarzrock weist nochmals darauf hin, dass es von Seiten der Stadt durchaus Gestaltungsspielräume in der Auslegung von Vorschriften gibt, die z.B. in Stralsund in sehr konstruktiver Form wahrgenommen worden sind. Er bietet an eine Beschlussvorlage zu erarbeiten, wenn die Mehrzahl der OTV-Mitglieder dies wünscht.
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Ja-Stimmen |
Nein-Stimmen |
Enthaltungen |
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6 |
1 |
0 |
